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Voiture hybride rechargeable ou 100 % électrique?

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Vous aurez certainement remarqué que de plus en plus de véhicules sur nos routes du Québec, que ce soit à Lévis ou ailleurs, sont soit hybrides ou électriques. Le constructeur Honda s’y connaît en hybrides, puisqu’en 1999, il proposait la Honda Insight, sa première voiture hybride deux places qui ne consommait alors que 4,5 L/100 km. Pour vous donner une bonne idée, une Honda Civic de l’époque consommait plus de 8,0 L/100 km. Comme la Toyota Prius a été commercialisée ici en l’an 2000, la Insight a donc été la toute première voiture hybride sur notre continent.

Honda Insight Hybride 2020

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Honda Accord Hybride 2020

Honda Accord Hybride

Se déclinant elle aussi en 2 versions, la berline Honda Accord Hybride 2020 se vend à partir d’un peu plus de 36 000 $ avant les subventions du gouvernement, qui peuvent atteindre jusqu’à 15 000 $. Avec un moteur un peu plus puissant que la Insight, soit un 4 cylindres 2,0 litres i-VTEC de 143 chevaux et un moteur électrique de 181 chevaux, pour une puissance combinée de 212 chevaux et une transmission E-CVT, l’Accord Hybride vous donne des taux d’émission aussi bas que 117 g/km CO2. Pour vous situer, la moyenne de ce segment tourne autour des 176 g/km CO2.

Honda Clarity Hybride rechargeable 2020

Honda Clarity Hybride

Avec des taux d’émission de 36 g/km CO2, la Honda Clarity Hybride rechargeable 2020 est une véritable championne de l’empreinte carbone. Comme il s’agit d’une voiture dotée d’un moteur hybride en parallèle, la Clarity peut être alimentée par un moteur à combustion interne à essence, un moteur électrique ou les deux. En mode 100 % électrique, elle vous procure une autonomie de 76 kilomètres. Avec le moteur 4 cylindres de 1,5 litre et le moteur électrique, son autonomie globale s’élève à 547 kilomètres. Ce véhicule hybride rechargeable Honda vous donne une consommation d’essence combinée de 2,1 Le/100 km, impressionnant non?

Honda e

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La sous-compacte 100 % électrique Honda, la Honda e, a fait ses débuts au Salon de l’auto de Francfort en 2019. Ce véhicule électrique Honda est cependant voué aux marchés japonais et européen. Avec sa répartition de poids 50/50, sa posture basse et large, un très bas centre de gravité, un rayon de braquage de seulement 4,3 m, son moteur de 134 ou 152 chevaux selon la version, un couple de 232 lb-pi, un sprint de 0 à 100 km/h en 8 secondes, la Honda e est fort possiblement le VÉ le plus amusant à conduire. Malheureusement, à cause de sa petite taille et celle de sa batterie de 35,5 kWh, de son autonomie réduite de 220 kilomètres, on n’aura pas la chance de la voir débarquer de ce côté-ci de l’Atlantique.

Hybride rechargeable vs 100 % électrique

Vous vous demandez peut-être ce qui est mieux entre une voiture hybride rechargeable vs 100 % électrique, car les deux comportent des avantages et des inconvénients, évidemment. La principale différence reste bien entendu le taux d’émissions, celui de la voiture électrique étant réduit à néant, et celui du véhicule hybride Honda, ou rechargeable étant variable.

Pour la grande majorité des gens, le véhicule 100 % électrique représente un défi plus grand. Que ce soit par crainte de ne pouvoir recharger à temps, parce que malgré le fait que plus de 2 400 bornes de recharge soient disponibles à travers le Québec, dont 296 bornes rapides, il n’en demeure pas moins que sur notre trajet, il n’y en aura peut-être pas autant qu’on voudrait. D’où le grand avantage de la voiture hybride rechargeable, qui peut vous mener à bon port sans avoir besoin de recharger, puisque le moteur à combustion prendra la relève au besoin.

Enfin, pour en savoir un peu plus sur nos modèles hybrides et hybrides rechargeables, visitez votre concessionnaire Lévis Honda, près de la Ville de Québec, et un de nos conseillers se fera un plaisir de vous tenir au courant, sans jeu de mots!